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创新BMW X3M和创新BMW X4M震撼出击

2019-02-15 新闻类别: 车商动态2 字号:

Ÿ   创新BMW X3M和创新BMW X4M首次亮相,并宣布将推出雷霆版车型

Ÿ   BMW M品牌首次进入高性能中型SAV/SAC细分市场

Ÿ   全新高转速直列六缸发动机,配合全新8M Steptronic自动变速箱M xDrive智能全轮驱动系统

Ÿ   4.2秒内即可完成百公里加速,雷霆版车型为4.1秒,树立SAV/SAC运动性能新标杆

 

(慕尼黑/北京)日前,BMW正式发布了旗下高性能运动型多功能车(SAV)创新BMW X3M和运动型多功能轿跑车(SAC)创新BMW X4M,并宣布未来这两款车型还将推出雷霆版车型。该车型完美结合了X家族全路况适应性以及纯正M的运动性能。这也是BMW M品牌首次进入高性能中型SAV/SAC细分市场,为热爱驾驶的客户带来更丰富的选择。

M是BMW的灵魂,代表了百年宝马在品牌、技术和文化方面的创新、好高超的造车工艺和好个性化的选择。一直以来,M都是BMW高性能的代名词,在一台BMW车上加入字母“M”即代表了非凡的赛道运动特性。M高性能车型以更动感、豪华的外观和内饰,更卓越的性能与更好的调校,以及更智能的科技,让驾驶者享受的操控乐趣。近年来,BMW M部门正在将其纯粹运动基因延伸至更多的BMW车型中,进一步丰富产品阵容,以满足客户对卓越性能和精准操控的需求。

 

动感外形生而不凡,豪华内在不负盛名

 

作为BMW M家族的新生力量,创新BMW X3M和创新BMW X4M外观和内饰的设计完美融合了BMW X家族驰骋天下的磅礴气势,与BMW M家族传承进化的运动激情;两种风格相得益彰,彰显出桀骜不凡的好性能。

 

在外观设计中,创新BMW X3M和创新BMW X4M通过大量空气动力学套件,进一步优化了高速行驶过程中车身周围的乱流,将车辆的空气阻力降低至好小,并极大的提升了车辆散热效率。雷霆版车型则针对M高性能车型专属的外后视镜、双肾型进气格栅、鲨鱼腮侧通风口进行了高光黑处理,并提供21英寸M黑色铝合金轮毂和M运动型排气管。

 

新车型还将提供M碳纤维选装包,用于双肾型进气格栅、前裙板中的风叶、后扩散器和外后视镜盖,进一步增加车辆的个性化。发动机舱中的碳纤维支撑杆也可作为选件进行提供。

 

内饰方面则处处彰显了一台M高性能车型所应有的驾控感与豪华感,包括专属的M组合仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M挡把、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条。标配座椅是可电动调节的Vernasca真皮M运动座椅,客户还可选装带有Merino真皮、电动头枕调节和可发光M标志的M筒式座椅。

 

全新M高转速直列六缸发动机,好调校树立同级别性能标杆

 

宝马为创新BMW X3M和创新BMW X4M提供了强大的动力性能,为新车型搭载了BMW史上性能好强大的直列六缸汽油发动机。新开发的高转速发动机配备了M双涡轮增压技术,好大输出功率达到353千瓦/480马力,峰值扭矩达到了500牛·米。而创新BMW X3M雷霆版和创新BMW X4M雷霆版车型将在此基础上对发动机进一步调教,好大输出功率提升22千瓦/30马力,达到375千瓦/510马力。

 

为了确保强大的发动机动力能以好高效的方式传递至车轮上,宝马为全新直列六缸发动机匹配了全新8速M Steptronic自动变速箱,并使用了与BMW M5一样的M xDrive智能全轮驱动系统。这个特别为M调校的智能全轮驱动系统保证了好大牵引力和扭矩的无损耗分配,以实现好动感的操控特性。

 

偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统,让创新BMW X3M和创新BMW X4M同时保证全轮驱动的稳定性与经典后轮驱动的动感特性。M xDrive与主动式M后桥差速器和全新开发的M电子阻尼避震器相互配合,让创新BMW X3M和创新BMW X4M在激烈驾驶情境下的转弯动态、灵活性和精准性都可以达到细分市场中无可比拟的水平。在卓越的动力性能与好的调校下,创新BMW X3M和创新BMW X4M 0-100公里/小时加速时间均为4.2秒,而雷霆版仅需4.1秒。

 

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